四柱液壓(ya)機在使(shi)用的過程中(zhōng)難免會發生(shēng)這樣或者那(nà)樣的故♋障，造(zào)成315噸液壓機(ji)柱塞咬死的(de)原因主要是(shì)缸孔變形。通(tōng)常是✏️由組裝(zhuang)時其上的中(zhong)心鋼球掉下(xia)來了，當泵一(yī)啟動時，缸體(tǐ)端面就被卡(kǎ)📱紮，使缸孔因(yīn)變形而👈将柱(zhù)塞咬死。
此外，中心回(hui)程彈簧折斷(duan)、缸體支承滾(gǔn)柱軸承保持(chi)🍓損壞，也會造(zào)成卧式液壓機柱(zhu)塞被咬死或(huo)泵被損壞。
當出(chū)現四柱液壓(ya)機柱塞被咬(yǎo)死時必須将(jiāng)缸體等主要(yào)零件全部拆(chāi)下來檢查。而(er)且被損零件(jiàn)修複的🧑🏽🤝🧑🏻可能(néng)性往往不大(dà)，故通常🏃♀️采用(yòng)更換的方法(fǎ)來排除。
四柱液壓機(jī)的泵在(zài)長時間運行(hang)後。因柱塞副(fù)磨損過度造(zao)成配㊙️合間🈲隙(xi)過大🤟，使泵在(zài)高壓時壓力(lì)上不去或出(chu)油量不足。
造成上述(shù)現象的原因(yīn)除用油因素(sù)外，還有柱塞(sāi)熱處理硬度(du)低、材質不合(hé)要求、圓柱表(biǎo)面粗擦度高(gao)等。但出現此(ci)現象時的特(tè)征應是磨損(sun)較均勻。
對磨損超差(cha)的柱塞和缸(gang)體，一般都是(shì)采取更換的(de)⭕辦法🤞。這種🛀🏻修(xiu)理方法雖迅(xun)速有效，但經(jīng)濟性不好。
其實，隻要(yào)缸孔變形不(bu)是很嚴重，一(yī)般可采用精(jīng)姣🚩或💔研磨的(de)方🈚法，使其形(xing)狀和位置精(jīng)度達到允差(chà)的✌️要求。
然後換上圓(yuán)柱外徑以加(jiā)大的柱塞，卧(wò)式液壓機使(shǐ)用時與零件(jiàn)換新的效果(guǒ)基本一樣。
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