四柱液壓(yā)機在(zai)使用的過(guo)程中難免(mian)會發生這(zhè)樣或者那(nà)樣的故障(zhàng)🐆，造成四柱(zhù)液壓機柱(zhù)塞咬死的(de)原因主要(yao)是缸孔變(bian)形。

通(tōng)常是由組(zu)裝時其上(shàng)的中心鋼(gang)球掉下來(lái)了，當泵一(yī)啟🌏動時，缸(gāng)體端面就(jiù)被卡紮，使(shi)缸孔因變(biàn)形而将柱(zhu)塞咬死。此(ci)外，中心回(hui)程彈簧折(she)斷、缸體支(zhī)承滾柱軸(zhóu)承保持損(sǔn)壞，也會造(zao)成卧式♌液(ye)壓機柱塞(sāi)被咬死或(huò)泵被損🛀🏻壞(huài)。

當出(chu)現四柱(zhu)液壓機柱(zhù)塞被咬死(si)時必須将(jiang)缸體等主(zhǔ)要零件全(quán)部拆下來(lái)檢🧑🏾‍🤝‍🧑🏼查💞。而且(qiě)被損零件(jian)修複的可(kě)能性往往(wǎng)不大，故通(tong)常采用更(gèng)換的方法(fa)來排除。

四柱液(yè)壓機的泵(bèng)在長時間(jiān)運行後。因(yīn)柱塞副磨(mó)損過度🙇🏻造(zào)成配合間(jian)隙過大，使(shi)泵在高壓(yā)時壓力上(shang)不去或出(chū)油🐕量不足(zu)。

造成(cheng)上述現象(xiàng)的原因，除(chu)用油因素(sù)外，還有柱(zhu)塞熱處理(lǐ)硬度低、材(cai)質不合要(yao)求、圓柱表(biǎo)面粗擦度(dù)高等📱。但出(chu)現此現象(xiàng)時的特征(zhēng)應是磨損(sun)較均勻。

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