




1000噸拉(la)伸液壓(yā)機是常(cháng)用機型(xíng),該設備(bèi)有四柱(zhu)式、框架(jià)式兩種(zhong)結🔞構,适(shi)用于不(bu)鏽鋼制(zhì)品的快(kuai)速拉伸(shen)成型㊙️,封(feng)頭拉伸(shēn),鐵闆拉(lā)伸🔴,電動(dòng)車門闆(pan)拉伸,垃(la)圾車鬥(dou)拉伸成(cheng)型等等(děng),内置液(yè)壓墊裝(zhuang)置💞,多頂(ding)杆頂出(chū),有效的(de)起到拉(lā)伸緩沖(chong)作用。具(jù)有控制(zhi)精度高(gāo)、反應靈(líng)敏、成形(xíng)結構件(jiàn)質🐇量高(gao)等優點(diǎn),是目前(qián)大型工(gong)件拉伸(shen)成🌈型的(de)理想設(shè)備。
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産(chǎn)品詳情(qing)
1000噸拉伸(shēn)液壓機(ji)是常用(yong)機型,該(gāi)設備有(you)四柱式(shi)、框架式(shì)兩種結(jie)構,适用(yòng)于🔱不鏽(xiu)鋼制品(pǐn)的快速(sù)拉伸成(chéng)型,封頭(tou)拉伸,鐵(tie)闆拉伸(shēn),電動車(chē)門闆拉(lā)伸,垃圾(jī)車鬥拉(lā)伸成型(xíng)等等,内(nèi)置液壓(yā)墊裝置(zhi)🏃♀️,多頂杆(gan)頂出,有(yǒu)效的起(qi)到拉伸(shen)緩沖作(zuò)用。具有(you)控制精(jing)度高、反(fan)應靈敏(min)、成形結(jié)構件質(zhi)量🔱高等(deng)優點,是(shì)目前大(da)型工件(jian)拉伸成(cheng)型的理(li)想設備(bei)。
山東沃(wo)達重工(gōng)生産的(de)1000噸拉伸(shēn)液壓機(jī)也稱多(duō)頂杆帶(dai)液壓墊(niàn)液壓拉(lā)伸液壓(ya)機,采用(yòng)三梁四(sì)柱結構(gòu)形式,機(ji)身由上(shàng)梁、滑梁(liang)、工作台(tai)、液壓墊(niàn)闆、頂杆(gǎn)、油缸、立(li)柱、充液(ye)箱、限位(wei)機構等(děng)組成。1000噸(dun)拉伸液(ye)壓機由(yóu)主機及(ji)控制機(ji)構兩大(dà)部分組(zu)成,通過(guò)管路及(ji)電氣裝(zhuāng)置聯系(xi)起來,構(gou)成整體(tǐ)。主機部(bù)分包括(kuò)機身、主(zhu)缸、頂缸(gāng)、限程裝(zhuang)置等。控(kòng)制機構(gòu)包括液(ye)壓泵站(zhàn)(動力系(xì)統)、電器(qì)箱等組(zu)成。液壓(yā)機帶PLC可(ke)編程控(kòng)制器和(he)觸摸屏(píng),可以直(zhí)觀的查(cha)看一些(xie)數據并(bìng)方便及(jí)時作出(chū)調整。具(jù)體結構(gou)如下:
1、液(ye)壓機主(zhu)缸
液壓(yā)機機器(qi)的油缸(gāng)為45#鋼,采(cǎi)用鍛造(zao)經處理(lǐ)後加工(gōng),延👨❤️👨長機(jī)器的使(shi)用壽命(mìng)。
2、液壓系(xi)統
采用(yong)大流量(liang)插裝閥(fá),在泵的(de)進油口(kou)設吸油(you)濾器,以(yi)防🌈雜質(zhì)進入液(ye)壓系統(tǒng),以确保(bǎo)油路的(de)正常運(yùn)行;系統(tong)中🔴有油(you)溫油位(wei)顯🐅示、空(kong)氣濾清(qing)等裝置(zhi);油箱為(wéi)鋼闆焊(han)接結構(gòu),底部備(bei)有放油(you)和排污(wū)的❤️螺塞(sai);插入式(shì)液壓專(zhuan)用電機(ji),降低車(chē)間噪音(yīn)。
3、電器系(xi)統
機器(qi)設有獨(du)立的電(diàn)氣控制(zhì)箱,集中(zhong)控制整(zheng)個機器(qì)的運轉(zhuan)☁️。設備配(pèi)有光電(dian)保護裝(zhuāng)置和急(jí)停按鈕(niǔ),确保作(zuo)業時人(ren)員和設(shè)備的安(an)全。
4、操作(zuò)系統
采(cǎi)用PLC編程(cheng)系統實(shí)現自動(dòng)和半自(zì)動兩種(zhong)操作方(fang)式自🚶由(you)🌈切換,方(fang)便設備(bèi)維護;可(ke)任意調(diao)節設備(bei)運轉速(sù)🌏度和🛀🏻主(zhu)缸壓力(lì);滿足生(sheng)産時定(dìng)程、定壓(ya)的工藝(yì)要求。
1000噸(dun)多頂杆(gan)帶液壓(yā)墊液壓(ya)拉伸液(ye)壓機車(che)間實拍(pāi)圖:



多頂(ding)杆頂出(chū)液壓墊(nian)設計特(te)點:
1、多點(dian)拉伸墊(niàn)技術的(de)核心在(zai)于布置(zhì)在壓力(li)箱之下(xià)的幾根(gēn)油缸,油(you)缸可以(yi)編程獲(huo)得不同(tong)的壓邊(biān)力。
2、不同(tong)的壓邊(bian)力意味(wei)着,壓力(lì)箱和拉(la)伸墊壓(yā)邊圈改(gǎi)變㊙️其平(píng)行位置(zhi),從而改(gǎi)變上模(mo)和壓邊(bian)圈之間(jiān)的闆料(liào)夾持力(lì)。
3、如果一(yi)根壓邊(biān)油缸的(de)壓力增(zeng)加,闆料(liao)夾持力(li)增加,流(liú)入模具(jù)的材料(liào)減少。反(fǎn)之,如果(guo)壓力降(jiang)低,流入(rù)模具的(de)🔞材料增(zeng)加。
4、采用(yòng)四點拉(la)伸墊時(shi),系統影(yǐng)響角點(diǎn)。而采用(yòng)六點和(hé)八點拉(la)伸墊時(shi),還能附(fù)加影響(xiang)拉伸零(ling)件的輪(lún)廓。
1000噸帶(dai)液壓墊(niàn)拉伸液(ye)壓機的(de)工作原(yuán)理:
根據(jù)壓制工(gong)藝要求(qiu)主缸能(néng)完成快(kuai)速下行(hang)一減速(su)壓制一(yī)保壓延(yan)時一洩(xiè)壓回程(cheng)一停止(zhi)(任意位(wei)置)的基(jī)本🔴工作(zuo)循環,而(ér)且💛壓力(lì)‼️、速度和(hé)保壓時(shí)間需能(neng)調節。頂(dǐng)出液壓(ya)缸主要(yao)用來頂(ding)出工件(jian),要求能(neng)實現頂(dǐng)📧出、退回(huí)、停止的(de)動作。如(rú)薄闆拉(la)伸時,又(yòu)要㊙️求頂(ding)出液壓(yā)缸上升(sheng)、停‼️止和(he)壓力回(hui)程等輔(fu)助動🛀🏻作(zuo)。有時還(hai)需💋用壓(ya)邊缸将(jiāng)坯料壓(yā)緊,以防(fáng)止周邊(biān)起皺。
液(ye)壓墊置(zhi)于工作(zuò)台内,用(yong)于拉伸(shen)工藝時(shí)的工件(jiàn)壓邊,在(zai)🐅液壓墊(niàn)的上平(ping)面裝有(yǒu)可更換(huan)的頂杆(gǎn)墊,以防(fang)💰止因🔞頂(ding)杆對液(ye)🈲壓墊🈲的(de)沖擊而(ér)造成液(ye)壓墊上(shàng)平面的(de)變形💋和(hé)損傷。液(ye)壓墊⭐缸(gāng)采用單(dan)缸或多(duō)缸缸結(jié)構,一字(zì)布置,此(ci)結構使(shǐ)液壓墊(niàn)受🈲力均(jun1)勻,以達(da)到理想(xiǎng)的拉伸(shēn)效果。
拉(lā)伸液壓(yā)機中液(ye)壓墊的(de)工作方(fang)式:
(1)滑塊(kuài)快降→滑(hua)塊慢降(jiang)壓制→滑(huá)塊加壓(ya)-保壓延(yan)時及洩(xie)壓→滑塊(kuai)回程→液(ye)壓墊頂(dǐng)料→液壓(ya)墊延時(shi)退回。
(2)滑(hua)塊快降(jiàng)→滑塊慢(man)降壓制(zhì)( 同時液(ye)壓墊被(bei)動退回(hui)) -保壓延(yán)時及洩(xie)壓→滑塊(kuai)回程→液(ye)壓墊頂(dǐng)出。
(3)滑塊(kuài)快降→滑(huá)塊慢降(jiàng)壓制→保(bǎo)壓延時(shí)及洩壓(ya)→滑塊回(huí)程。

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